離開Banff的這一天，代表著No working anymore in Canada，而對於我而言其實還有另一個含意，正式和國外打工說了Byebye！

也正表示，二個月後就要回家面對現實了~~~

不！！才要開始旅行就想到這麼掃興的事，還是好好專心享受這趟大旅行吧！

從加拿大的西部-落磯山脈啟程，搭著加拿大國鐵VIA橫跨至加拿大的東部，再沿著東南一路往美國東部，租了車往東南朝美西開，

公路旅行的終點會是在美國西邊的西雅圖，將近二個月帶著一整年家當重覆移動的瘋狂旅程，至今過了三個月都還回味無窮。

這趟旅行我們選擇平時價格不太親民的加拿大國鐵做為甜蜜的開端，而這三天三夜堪稱為這趟旅行的最高享受，也是我們口耳相傳的「養豬之旅」！

VIA RAIL(http://www.viarail.ca/)

維亞鐵路（英語、法語：Via Rail Canada；簡稱：Via，發音 /ˈviə/）是加拿大一家提供長途和城際客運鐵路服務的國有企業。2011年，維亞鐵路提供的客運鐵路服務達每週497班，全年運載的乘客量達410萬人次^[1]。

加拿大國內的客運鐵路服務過去一直主力由加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway，CP）和加拿大國家鐵路（Canadian National Railway，CN）提供。然而，踏入1950年代，航空業在長途客運市場所佔的比率逐步上升，而隨著各地公路網逐步發展以及私家車漸趨普及，中短途鐵路的乘客當中也有不少改為自行開車，客運鐵路業兩面受敵的局面亦告展開。到了1960和70年代，CP和CN更打算放棄客運業務，改為專注發展貨運業務^[2]。

1976年，CN將旗下的客運鐵路服務分拆成子公司「Via CN」；名稱裏的拉丁字「Via」在英語和法語（即加拿大的兩種官方語言）中皆可應用，因此被CN的公關部門接納^[3]。1978年4月1日，維亞正式脫離CN，成為一家獨立的國有企業^[4]，再於同年10月29日接管CP的客運鐵路服務^[5]。–以上資料來自維基百科

每段時間VIA RAIL就會有限時特價，如果想要撿便宜的朋友，一定要隨時注意網站上的消息，幸運的話，就會和我們一樣拿到2.5折的好價格，原價加幣一千多元的三天三夜臥舖包餐的套裝，我們一個人只花了CAD263(含稅)左右的迷人價錢，對於省吃撿用的我們，CP值再高不過了！

第一天的搭車時間是半夜12點，上車後，服務人員已經把床舖好，找到自己床後，由於大家都累了，還有些旅客也已入睡，小小梳洗後就先就寢，一路搖搖晃晃伴著鐵軌聲到天明。

隔天起床，整整一天沒洗澡的我，迫不及待的洗去一身髒，然後香香的去吃早餐；由於前一天上車時間晚，所以是吃早午餐，車上有服務人員會廣播用餐時間，用餐時會順便詢問客人下一餐的用餐時間哦，貼心之至。還有另一個貼心的地方，用餐、交誼車上有個小角落，全天有著水果、蛋糕點心和果汁飲料，對於怕餓或用吃打發時間的客人，真的很方便。餐車的設計很不錯，大片的景觀窗，貼心的拉式窗簾，擺設和空間感不會讓你有在車上的狹小感。

我想，大家最好奇的就是火車上的床吧？只能說，車上的服務人員都是魔術師，白天看來尋常的座椅，會在妳用餐的時間，巧手變成舒適的床；而早上在客人起床後，也是利用早餐時間，將床變回了椅子。

<白天尋常的椅子> —->我們東西真的有點多啦

<晚上就變成這樣啦…上下各一張單人床哦！>

除了吃、住，車上不定時會在交誼車上播放電影，提供一些桌上的小遊戲，讓客人打發時間；這次還有舉辦一場小小品酒會哦！另外，為了讓旅客欣賞外面的風景，走上二樓，列車的天花板是透明的，可以飽覽外頭風景，順便晒晒太陽！

大家一定會問，那其他的時間能做些什麼呢？列車上並沒有提供無線網路，建議朋友們在上車前，可以存些電影、影集或帶本書打發時間。

珊卓小建議：這次我們從Edmonton出發，終點為Toronto，這段中間大部份是大而遼闊的草原，很可惜經過最精彩的落磯山脈群；如果想體驗高山列車的風景，建議可以從Jasper出發，聽說景色美到冒泡！！！